時刻表

【百科事典】 時刻表

時刻表 とは
時刻表（じこくひょう）とは、日本の鉄道会社一覧 鉄・軌道・路線バス・航空路線・定期航路など、公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのこと。一般に各駅（バス停、空港、港）各路線における列車などの出発時刻を1つの表にまとめたものと、全て（又は一部）の列車について全て（又は一部）の駅の出発時刻を2次元の表に書いたものとが知られている。駅などに設置されているのは主に前者である。後者は、複数の路線をまとめて月刊誌として販売されている物が主流で、JR JR線の列車の運転時刻を中心に、各種の交通機関の運転時刻を掲載している。単に「時刻表」と言った場合は、月刊誌型の時刻表を指し

時刻表示 とは
『時刻出し』より : 時刻出し（じこくだし）とは、テレビ局が現在の時刻を画面上に出すスーパー (映像編集) テロップ表示のことを指す。俗称として「テレビ時計」（-どけい）、「時刻表示」とも呼ばれることも多い。日本の地上波テレビ放送では、一般に早朝の放送開始時から9時台にかけて、および12時台、夕方の17〜18時台のニュースワイド枠を中心に表示されるが、早朝のワイド番組（地方局では放送開始時にも取り入れる局あり）では通常よりもやや大きめのカスタム表示や、天気予報のテロップを併用して掲示する場合がある。カスタム、天気テロップはコマーシャル中（天気に関しては天気予報コーナー中も）は表示を中断し、コマ

時刻表昭和史 とは
時刻表昭和史（じこくひょうしょうわし）は、紀行作家の宮脇俊三が1980年6月に発表した随筆。今泉駅前で玉音放送を聞いた時の話で終結していたが、1997年5月に戦後直後の話が加筆増補され『時刻表昭和史 増補版』として再発表された。この作品は、著者が自分の少年・青年時代の体験をもとに、昭和戦前〜戦中にかけての時刻表掲載のダイヤグラム 鉄道ダイヤ変換の歴史と同時代の歴史をたどったものである。少年期では、昭和前期のサービス精神にあふれた日本国有鉄道 国鉄（特別急行列車“つばめ (列車) 燕”、“富士 (列車) 富士”、“さくら (列車) 櫻”、無追加料金の準急列車など）の様子が、山手線・急行列車に乗る

時刻表2万キロ とは
『時刻表2万キロ』（じこくひょう2まんキロ）は、紀行作家宮脇俊三のデビュー作。1978年河出書房新社より刊行。同年の日本ノンフィクション賞受賞。鉄道を主題とした紀行 紀行文としては屈指の名作と言われている。中央公論社の役員であった筆者が、週末と言う限られた時間の中時刻表を駆使して、全国のローカル線（主に盲腸線）に乗車し、三年をかけて日本国有鉄道 国鉄（当時）の全路線完全乗車（完乗）へ挑んだ過程を綴った紀行文。タイトルの「2万キロ」は当時の国鉄の旅客営業キロが20,992.9キロメートルであったことによる。簡潔な中に風景描写やユーモアを織込んだ文章は鉄道ファン以外にも受け入れられた。

時刻表検定試験 とは
時刻表検定試験（じこくひょうけんていしけん）とは、1999年秋より始まった、主に鉄道・運輸関連の時刻表に関する検定のことである。（時刻表検定協会主催）これは鉄道ファン向けの検定と言うよりは、実際には旅行代理店 旅行業に従事する係員の養成が目的であったと言われる。1999年から2003年までは年2回（6・10,11月）、2004年以降は年1回の秋（10月か11月）に実施される。ただし本検定で資格を取得したからといって、将来何かの役に立つという訳ではなく、鉄道ファンの腕試しの検定といった色彩が強い。 出題内容によって、第1種時刻表検定試験、及び第2種時刻表検定試験に分かれる。1種、2種とも制限時間

時刻表検定 とは
『時刻表検定試験』より : 時刻表検定試験（じこくひょうけんていしけん）とは、1999年秋より始まった、主に鉄道・運輸関連の時刻表に関する検定のことである。（時刻表検定協会主催）これは鉄道ファン向けの検定と言うよりは、実際には旅行代理店 旅行業に従事する係員の養成が目的であったと言われる。1999年から2003年までは年2回（6・10,11月）、2004年以降は年1回の秋（10月か11月）に実施される。ただし本検定で資格を取得したからといって、将来何かの役に立つという訳ではなく、鉄道ファンの腕試しの検定といった色彩が強い。 出題内容によって、第1種時刻表検定試験、及び第2種時刻表検定試験に分か

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